與德國戴姆勒集團20多年的技術合作奠定了BOB全站手机客户端 國際一流、國內領先的技術優勢，BOB全站手机客户端 的全承載車身技術，車身骨架采用16Mn矩形管，車身強度為一般客車的3-6倍，質量比同級別車約輕8%；
半承載客車製造技術依托江淮汽車專業底盤的技術優勢和現代客車的製造技術，產品經濟性、舒適性受到客戶廣泛好評。
BOB全站手机客户端 與德國西門子、美國加州大學、中國科技大學、上海交通大學等多家產學研機構長期保持深層次合作，合作項目涉及混合動力係統、電子控製係統、驅動電機研究等多個領域，確保BOB全站手机客户端 技術發展始終同世界同步、與潮流同行。
1999年引進韓國現代A/T係列車型
2008年通過消化、吸收再創新，取得自己的全承載專利
1993年引進凱斯鮑爾S215車型
2001年引進凱斯鮑爾S315車型
2001年引進韓國現代A/E係列車型
BOB全站手机客户端 擁有國家電動客車整車係統集成工程技術研究中心、國家級企業技術中心、國家級博士後科研工作站，彙聚多領域科研精英，開展企業技術創新和產品研發。
公司加大對新能源汽車領域的投入，建成國內領先的傳動係統實驗室、動力電池實驗室、電控係統實驗室、整車研發與性能實驗室、零部件性能實驗室等五大實驗室，擁有新能源汽車整車及係統集成、電子控製、驅動係統、動力電池等零部件性能測試、驗證及開發能力。
國家級博士後科研工作站
國家級企業技術中心
工程技術研究中心
皖公網安備 34011102001015 
座位客車
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企事業班車
校車
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